在实施新的“小型电力驴”国家标准后，“旧车

9月4日，北京记者，北京，北京，You Yan Yuxin），并于9月1日，强制性的国家标准“自行车的电气安全技术规格”（GB 17761-2024）（以下称为新的国家标准）正式实施了该州。与以前的版本相比，新的国家标准在关键领域提出了更严格的技术要求，例如汽车防火性，火焰阻滞剂，塑料比例，预防操纵和制动功能。 After the new national standard, are the "old cars" (a car other than the new national standard "that is still on the street? On September 2, 2025, the price of the" new national cars "is more expensive? Beijing has emerged a boom of sales due to new and old new and old policies, and many consumers consulted with the" small electric donations "are the VSales and sales links of the production of the new ones, only on December 1, only on December 1, 12月1日，咨询新的标准，咨询消费者，出售消费者，消费者咨询，消费者咨询，并将其出售给新标准。情况。新模型的特征以及新模型将成为现有市场。 2025年的大型设备更新和消费产品在2025年为“”，当时个人消费者出售旧的电动自行车以摆脱并替换为新合格的车辆，他们将获得40％的国家标准转换期。RCIO在8月31日至11月30日购买或购买的标准证书，但必须从30年8月31日购买，但该公司的标准是标准的，该公司的标准是标准的。 GB17761-2018系列或新的国家标准系列，例如GB17777777777777777777771-2024系列，除了验证合规性证书外，还必须验证其CCC证书的状态。作为“有效”。不符合上述条件的新车不能要求“旧”补贴。在2025年1月1日（包括当天，包括下面的同一天）的某些“过时的”补贴方面，直到2025年12月31日，在深圳出售旧的电动自行车（酸性电池）的个人消费者，以及以1,500 Yuanos的销售价格购买新电动自行车的个人消费者，将获得50000 Yuans的销售价格。这是新的“小型驴”国家标准？实施新的国家标准后，电动自行车价格的变化已成为许多消费者注意的重点。 IMEDIA咨询分析师首席执行官兼负责人张Yi在接受记者的采访时说，电动自行车的生产成本有望相应增加，以满足包括Beidou System在内的新国家标准的各种技术组成部分。 2025年3月21日，消费者购买了一辆电动自行车艾玛（Emma Landmark）的电动自行车商店位于广州市政府的Wangxiu区。第9号高级标准化工程师王·雷蒂（Wang Riting）认为，在实施新的国家标准之后，电力自行车的电池寿命不能仅仅因为“折扣”或“改进”而定。他说，随着行业安全标准的更新，公司将通过技术迭代进一步平衡电池寿命，但是对于每种产品，电池寿命仍然“从一辆车到另一种车辆”。因此，从消费者的角度来看，无需过多担心电池寿命的“折扣”。在谈到新国家标准的长期影响时，王·里格（Wang Riting）表示，新的国家标准对电池非常安全。为了符合新标准，公司可以加快技术迭代的节奏，并不断优化其电池管理系统和产品的整体性能。这项技术以合规性为导向的一种学投资将以电池作为其核心的安全性来促进技术领域的快速进步，从而在连续的行业发展趋势中形成不高尚的循环。 （参加报告：Li Tong Gao Chang）